Logg:

Allt fungerar men bränslerören är MYCKET rostiga. Dem går sönder om jag rör dem. Likaså kopplingarna till tanken.

Bränsle: Bränslepumpen inbyggd i tanken, filter på mitten och sen 6st spridare.

Bränslet från tank till motor

Tanken är placerad bak under bilen, strax framför reservhjulet. I tanken sitter en pump tillsammans med nivåmätaren. Från tanken går 2 bränslerör längs ramen fram till motorn. Det ena är till och andra röret är retur. På till röret finns ett bränslefilter inkopplat. Vid motorn har vi ett U-format rör som spridarna sitter i. I sluttänden på det röret har vi en tryckregulator innan returröret skickar tillbaka bensinen.

Vanliga fel:
- Bränslerören är av stål och kommer att rosta sönder någon gång. Likaså slangklämmor. Billigt att fixa.

- Bensinpumpar slutar också att fungera men det postiva med det är att man får en ny givare till mätaren samtidigt. Mätarna visar nämligen inte alltid rätt. Dock kostar denna enhet en hel del och gör man det själv är det alltid knepigt att tömma tanken och ta ner på ett säkert sätt. I mitt fall passade inte den nya pumpens kontakt. Det visade sig att min bil som är importerad behöver en adapterkabel som kostar ca 500kr. Jag löste det genom att byta kontakten från den gamla till den nya genom att klippa och löda ihop. Läs mer här....

- Tanken är som vilken tank som helst. Vill man att den ska hålla längre kan man behandla den.

- Bränslefiltret är en servicedel och bör bytas med jämna mellanrum. För mig läckte den.

- Spridarna har inte strulat något men jag hade problem med U-röret. Efter att jag tagit bort det och sen skulle sätta tillbaka det så läckte det ur dem flexibla skarvarna. Eftersom dem är pressade finns det inget jag kan göra utan beställde en från en skrot som också läcket. Beställde sedan en till och den gick att använda. Troligtvis torkar packningarna när man demonterar dem.

Mitt bränslesystem

Först ska nya bränslerör dras. Troligtvis blir det nya kopparrör längs bilen. Sedan kan tanken behövas skyddas ex målas för att hålla mycket längre.

Mycket är ju bytt på bränslesystemet så som pump och filter. Spridarna har jag haft isär och bytt o-ringar. I framtiden vill jag ha högre tryck och större spridare på fuelrail. Då ska byta ut hela fuelrailen en snygg mera tålig konstruktion.

Jag har gjort följande: