Motorn

Motorer till Voyagern finns många varianter. Från dem små fyrcylindrig motorerna 2,2 och 2,5l och då även med turbo eller disel till V6orna på 3,0 3,3 och 3,8 liters motor. På senare tid har även motorer som går på gas tillverkats.

Vad gällande tillförlikligheten så finns det inte så mycket att oroa sig för på dessa motorer Det som kan hända är lite oljeläkage - byt packning. Service kan vara svårt eftersom dem bakre tändstiften är väldigt svåra att nå. Det kan ta tid. Dålig tomgång kan vara ett problem ibland. Kontrollera då så det inte läcker tjuvluft i slangar annars kan det vara MAP eller EGR sensorerna.

Med motorn har planerna varit stora sedan början. Då först självklart den visella stylingen så som silikonslangar, aluminumhöljen, polering och lackering av små detaljer. Sedan ville jag göra en ombyggnad/renovering. Då tänkte jag att man skulle använda delar från 3,8 liters motorn eller rent av sagt byta till en sådan. Lustgas har man alltid pratat om kul och inte så komplicerat men det kostar för mycket och risken är att motorn och lådan inte klarar det. En kompressor däremot hade varit lite läckert. Eftersom ac är trasig skulle jag kunna sätta kompressorn på den platsen istället. Dessutom skulle man bygga så att den lätt skulle vara demonterbar. Turbo finns till vissa modeller av denna minibuss med mindre motorer men troligtvis kommer turbon inte vara aktuell för mig.