Oldsmobile - Cutlass Crusier -88

Eftersom Forden inte kommer hålla länge till så började det bli dax att köpa en ny bil och fick då se en annons på en Oldsmobile Cutlass Cruiser i Dalarna. Pappa ringde på den och beslöt att vi två skulle upp och titta på den.

Jag och pappa gav oss av i Forden ut på äventyr. När vi kom upp hade det börjat skymma redan. Jag blev lite besviken när jag såg alla rostfläckar som var rätt så grova. Trösklarna var inte i det bästa skicket heller. Sen hade den ordentligt med rost kring framrutan också men den hade en huvkråka. Det tyckte jag var hur coolt som helst. Efter en kort provkörning köpte pappa bilen. Vi åkte då till närmaste mack och tankade upp båda bilarna och sen begav vi oss hemåt. Pappa körde nya bilen och jag fick ta Forden.

Klicka på en bild för att visa den i större format.

---

Lite fakta om bilen:

Detta är en udda bil i Sverige. Men den är typisk amerikansk. Om vi tar inredning först så är det röd tyginredning med soffa fram. Rattväxel och farthållare fanns. Bakluckan var lite speciell. Man kunde öppna antingen hela luckan eller bara rutan om man bara skulle slänga in något litet. Bilen hade också en liten soffa med två platser i bakluckan så när man satt där så man rakt ut bakåt och stirrade på förarna i bakomvarande bilar. Där ville alla sitta dem första gångerna men efter ett tag ville ingen sitta där längre (det var lite trångt). Utsidan var konstig på bilen. Vissa detaljer var riktigt snygga men andra riktigt fula. Ta framdelen på bilen som exempel. Huven stor och tjusig men längst fram satt det en plastdel som kändes helt fel och såg otrolig billig ut. Motorn som var en V6:a på 3.3liter gick kanon men drack friskt. Den lätt riktigt bra och var kul att köra. Vi behövde aldrig göra något åt den.

---

Rost i rutan:

Eftersom rutan hade en spricka så ville pappa laga rosten samtidigt som han byter den. Men då var han tvungen att ta bort den gamla själv och det var inte så lätt som man ser på tv ibland när dem sparkar ut rutan. Pappa höll på bra länge med den sega rutan. Glas kom överallt men han fick bort den och lagade rosten och fick sedan en ny ruta insatt.

Stannar ibland:

Ett störigt fel vi hade med bilen framför allt vintertid var att den dog när man svängde. Så bilen kunde stanna mitt i en korsning och då måste man stanna helt, lägga i parken och sen starta om igen. Vi löste aldrig detta men det kändes alltid som att det var elen som försvann när det hände och det hände alltid när man hade ett lågt varvtal så lösningen för oss blev då att gasa sig genom svängarna.

Slutet på bilen:

Bilens sista färd kördes av mig. (såklart jag är alltid inblandad när något händer). Det hände på morgonen en lördag när jag var på väg till en repetition nere på militärförläggningen i Berga. Allt hade gått bra fram till ett par kilometer innan avfarten till Haninge C. Jag hade legat på cruisen nästan hela tiden men nu kom jag till en backe och var tvungen att köra om några lastbilar så jag gasade men inget hände. Tryckte ner gasen förfullt men inget hände trots att motorn fortfarande gick. Jag testade då att lägga i andra lägen på automaten jag testade till och med att lägga i backen men inget hände. Tack vare den goda farten kom jag upp för backen och kunde rulla ett tag men fick stanna precis innan avfarten vid sidan om. Jag satte på varningsljusen och gick ut för att titta och upptäckte att något rann från bilen. Det var automatlådeolja. Det fanns spår från bilen så långt jag kunde se och under bilen hade det nu blivit en stor pöl. Jag insåg att denna bil inte går mer idag så först ringde jag och berättade att jag inte skulle kunna komma på repet och sen ringde jag pappa som låg och sov men han kom med VW-bussen så fort han kunde och så bogserade han hem mig till Älvsjö med ett antal stop på vägen för att laga bogserlinan som gick sönder flera gånger.

Bilen hade krockats tidigare och detta var troligen en effekt av den. Troligen att oljekylaren fått sig en smäll och när jag sedan gasade så steg trycket i oljan och något gav vika i kylaren eller slangarna. När trycket i oljan försvann försvann även drivningen. Men svaret kommer jag aldrig få veta eftersom försäkringsbolaget löste ut bilen. Lite sorgligt men jag tyckte ändå att det var bra eftersom den hade krävt rätt så mycket underhåll inom en snar framtid för att hålla den i trim. Mycket var ju så rostigt på den.